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这款越野964一代911起价38万美元

导读 新的自动计时方式多种多样,如智能、电动等。所以有几个朋友知道汽车本身的知识,而且相信很多朋友也不会太在意这些。所以小林收集了汽车动

新的自动计时方式多种多样,如智能、电动等。所以有几个朋友知道汽车本身的知识,而且相信很多朋友也不会太在意这些。所以小林收集了汽车动力学的知识与大家分享。希望看完对你有帮助。

以制造Singer Vehicle Design 911汽车而闻名的南加州制造商Russell Built现在正在订购自己的保时捷911,用于越野用途。

罗素的内置车基于964一代911,配备365马力3.8平六缸发动机,内饰、节气门体和进气歧管均为定制。

根据The Drive的数据,更豪华车型的起步价约为38万美元,最高约为65万美元。

TJ Russell是南加州一家名为Russell Built的商店的老板。他通过从Singer Vehicle Design制造出色的修理过的保时捷911,获得了在风冷保时捷上工作的经验。现在,罗素已经独立分支,从第964代开始生产巴哈1000就绪风冷911,现在可以下单了。

每台罗素911都可以根据客户要求定制。这样做的目的是为了留住964一代911罗素的心和灵魂。他说,他正在努力创造“如果保时捷赛车工厂在20世纪90年代继续越野赛车运动,可能会生产出964。”

把9/11变成越野赛不容易。而且重心需要调整。因此,赛道加宽了14英寸,轴距延长了3英寸。通过用轻质部件替换所有车身板件,911的重量减轻了400多磅。Russell Buit911原型车配备了15 x 7.0英寸1552集成车轮,并包裹着东洋公开赛A/T II轮胎。

悬架安装在前面的底盘上,由工厂集成在机筒中的机筒结构支撑。这使得驾驶员能够立即更换必要的部件。一个2.5英寸的三向可调翻车装置可以使前悬架行程整整12英寸。在后排,该车有一个3.0英寸的三向可调线圈,允许13.5英寸的驾驶,以及一个可调节的纳斯卡风格的后摆杆。

Russell Built与Rothsport Racing合作,通过增加定制的内部部件、节气门体和由Motec ECU控制的进气歧管,将发动机排量从3.6升提升至3.8升。升级后的发动机可产生365马力和310磅-英尺的扭矩,与配备后驱和全轮驱动系统的普通卡雷拉C4动力总成相匹配。